PGB Engineering Kft

A KSD-t úgy tervezték, hogy egy integrált biztonsági rendszer részeként működjön, biztosítva a veszélyes területekhez való biztonságos hozzáférést. A KSD termékcsaládot tipikusan olyan motoros, nagy kockázatú alkalmazásokban használják, ahol a hozzáférés engedélyezése előtt az áramellátás teljes leválasztása szükséges.

A kulcs elfordításával a gép villamos tápellátása megszűnik és a berendezés biztonságos állapotba kerül. Ez a kulcs eltávolítható és az AIE hozzáférési reteszelésen keresztül az ajtó feloldására használható. A védőburkolat csak akkor nyitható ki, ha a berendezés biztonságos állapotba került.

A gép csak akkor indítható újra, ha az ajtót bezárják, és a kulcsot kiveszik és a KSD-be helyezik.

A Salus20 leválasztó kulcsos kapcsoló tipikus alkalmazása a hozzáférés és benyúlás elleni védelem biztosítása. Általában egy hozzáférési reteszeléssel kombinálva használják (Salus Access Interlock), vagy egy cserekulccsal ellátott teljes test-hozzáférési reteszeléssel (AIE).

Amikor a kulcsot elfordítják a Salus20 megszakítja a gép biztonsági áramkörét, biztosítva a gép leállítását. A kulcsot ezután a Salus hozzáférési reteszhez lehet vinni, amellyel a géphez való hozzáférés biztosítható.

A gép addig nem indítható újra, amíg az ajtó be nem záródik és a kulcs vissza nem kerül a Salus20 kulcsos kapcsolóba.

A KS powersafe elektromos kapcsoló a gépbiztonságtechnika egyik tipikus alkalmazása. Általában egy hozzáférési reteszeléssel (Salus Access Interlock) kombinálva használják a részleges test-hozzáféréshez, vagy egy cserélhető kulccsal ellátott hozzáférési reteszeléssel a teljes test-hozzáférés ellenőrzéséhez (AIE Access Interlock).

A gép addig nem indítható újra, amíg az ajtó be nem záródik és a kulcs vissza nem kerül a KS Powersafe kulcsos kapcsolóba.

A KSE powersafe többkulcsos elektromos kapcsoló a gépbiztonságtechnika egyik tipikus alkalmazása. Általában egy hozzáférési reteszeléssel (Salus Access Interlock) kombinálva használják a részleges test-hozzáféréshez, vagy egy cserélhető kulccsal ellátott hozzáférési reteszeléssel a teljes test-hozzáférés ellenőrzéséhez (AIE Access Interlock).

A KSE powersafe többkulcsos kapcsoló leválasztja a gépeket és ellenőrzi a veszélyes területekhez való hozzáférést.

A KSE egységen a leválasztó kulcs elfordításával a gép energiamentesítése megtörténik, a gép biztonságos állapotba kerül, amely lehetővé teszi a személyi kulcsok feloldását. Ezekkel a kulcsokkal ezután az AIE kettős kulcsos hozzáférési reteszelései feloldhatók.

A védőburkolatokat csak akkor lehet kinyitni, ha a gép feszültségmentes állapotba került, és csak akkor lehet a gépet újraindítani, ha minden kulcsot visszakapott a KSE.

A KSS elektromos csapdázású kulcsos kapcsolót gyakran alkalmazzák a gépbiztonságtechnikában. Általában egy hozzáférési reteszeléssel kombinálva használják (Salus Access Interlock), vagy egy cserekulccsal ellátott teljes test-hozzáférési reteszeléssel (AIE).

Ha a gép befejezte a ciklust egy világító LED jelez vissza. A KSS zöld gombjának aktiválása lehetővé teszi a kulcs elfordítását és eltávolítását, biztosítva ezzel az energia leválasztását. A kulcsot ezután hozzáférési reteszeléshez lehet vinni, amellyel a géphez való hozzáférés biztosítható. A gép addig nem indítható újra, amíg az ajtó be nem záródik és a kulcs vissza nem kerül a KSS kulcsos kapcsolóba.

A KSSE elektromos csapdázásű több kulcsos kapcsolót gyakran alkalmazzák a gépbiztonságtechnikában. Általában egy hozzáférési reteszeléssel kombinálva használják (Salus Access Interlock), vagy egy cserekulccsal ellátott teljes test-hozzáférési reteszeléssel (AIE). A KSSE megszakítja a gép biztonsági áramkörét, biztosítva a gép leállítását, amint a leválasztó kulcsot behelyezik és elfordítják a készülékben. Ha a gép befejezte a ciklust egy világító LED jelez vissza. A KSSE zöld gombjának aktiválása lehetővé teszi a személyi kulcsok elfordítását és eltávolítását, biztosítva ezzel az energia leválasztását. A kulcsokat ezután a kulcsos hozzáférési reteszeléshez lehet vinni, amellyel a géphez való hozzáférés biztosítható. A gép addig nem indítható újra, amíg az összes ajtó be nem záródik és a személyi kulcsok vissza nem kerülnek a KSSE kulcsos kapcsolóba.

A KSUPS+ kapcsoló tipikus alkalmazása a szünetmentes tápellátó rendszerekhez (UPS) való hozzáférés vezérlése.

A kulcs akkor oldódik fel, amikor az UPS rendszer jelzést ad a KSUPS+-nak, hogy biztonságos állapotban van és engedélyezett a hozzáférés.

A kulcsot ezután magunkhoz vehetjük a védett területre való belépéshez. Az UPS nem tud elindulni, amíg a kulcs vissza nem kerül KSUPS+ kulcsos kapcsolóhoz.

A K-Bolt Interlock a safety rendszerek azon része, amely lehetővé teszi szelepek és energialeválasztó kapcsolók biztonságos működtetését.

Amíg a rendszer tápellátása be van kapcsolva, addig a veszélyes területre vezető ajtók zárva maradnak. Amíg az ábrán látható kapcsoló ON állaptban van, addig az A-kulcs csapdázva van. Ahhoz, hogy be tudjunk jutni a veszélyes területre, először az energialeválasztó kapcsolót OFF pozícióba kell tennünk, így az A-kulcs elfordításával reteszelhető a kapcsoló és a kulcs kivehető a K-Bolt Interlock eszközből. Az A-kulcs segítségével a másik K-Bolt Interlock (2) retesz oldható és a Ground kapcsoló elfordítható. A Ground kapcsoló ezt követően a harmadik K-Bolt Interlock segítségével reteszelhető. Így a rendszer energiamentesítve és földelve van, továbbá a B-Kulcs segítségével a veszélyes térrész megközelíthető a kulcsos ajtózár (AIE- Access Interlock) segítségével.

A KL-Bolt Interlock a safety rendszerek azon része, amely lehetővé teszi a villamos és pneumatikus energia biztonságos leválasztását. Amíg az energiamentesítés nem történik meg, addig a veszélyes területekre vezető ajtók zárva maradnak.

Az A és B jelű kulcsok alapesetben csapdázva vannak, megelőzve ezzel a veszélyes területre történő bejutást. A veszélyes területre való belépéshez először a pneumatikus és/vagy villamos energiaellátást meg kell szüntetni, a leválasztókapcsolót le kell kapcsolni. Az A és B jelű kulcsok így elfordíthatók és a KL-Bolt Interlock reteszeli a leválasztókapcsolót, így biztosítva, hogy a rendszer energiamentes állapotban maradjon.

A kivett kulcsok segítségével ezután nyithatók a rendszerhez tartozó zárak (AI Access Interlock).

A leválasztókapcsoló addig nem kapcsolható vissza, amíg az ajtókat be nem zárták és mindkét kulcs vissza nem került a KL-Bolt Interlock eszközbe.

A karimás KF-Bolt Interlock a safety rendszerek azon része, amely lehetővé teszi szelepek és energialeválasztó kapcsolók biztonságos működtetését.

Amíg a rendszer tápellátása be van kapcsolva, addig a veszélyes területre vezető ajtók zárva maradnak. Amíg az ábrán látható kapcsoló ON állaptban van, addig az A-kulcs csapdázva van. Ahhoz, hogy be tudjunk jutni a veszélyes területre, először az energialeválasztó kapcsolót OFF pozícióba kell tennünk, így az A-kulcs elfordításával reteszelhető a kapcsoló és a kulcs kivehető a karimás KF-Bolt Interlock eszközből. Az A-kulcs segítségével a másik KF-Bolt Interlock (2) retesz oldható és a Ground kapcsoló elfordítható. A Ground kapcsoló ezt követően a harmadik KF-Bolt Interlock segítségével reteszelhető. Így a rendszer energiamentesítve és földelve van, továbbá a B-Kulcs segítségével a veszélyes térrész megközelíthető a kulcsos ajtózár (AIE- Access Interlock) segítségével.

A duplakulcsos karimás KLF-Bolt Interlock a safety rendszerek azon része, amely lehetővé teszi a villamos és pneumatikus energia biztonságos leválasztását. Amíg az energiamentesítés nem történik meg, addig a veszélyes területekre vezető ajtók zárva maradnak.

Az A és B jelű kulcsok alapesetben csapdázva vannak, megelőzve ezzel a veszélyes területre történő bejutást. A veszélyes területre való belépéshez először a pneumatikus és/vagy villamos energiaellátást meg kell szüntetni, a leválasztókapcsolót le kell kapcsolni. Az A és B jelű kulcsok így elfordíthatók és a KLF-Bolt Interlock reteszeli a leválasztókapcsolót, így biztosítva, hogy a rendszer energiamentes állapotban maradjon.

A kivett kulcsok segítségével ezután nyithatók a rendszerhez tartozó zárak (AI Access Interlock).

A leválasztókapcsoló addig nem kapcsolható vissza, amíg az ajtókat be nem zárták és mindkét kulcs vissza nem került a KLF-Bolt Interlock eszközbe.

A KC-Claw Interlock eszközöket gyakran alkalmazzák a gépbiztonságtechnikai megoldásokban. Általában egy hozzáférési reteszeléssel (Salus Access Interlock) kombinálva használják a részleges test-hozzáféréshez, vagy egy cserélhető kulccsal ellátott hozzáférési reteszeléssel a teljes test-hozzáférés ellenőrzéséhez (AIE Access Interlock).

Amíg a rendszer tápellátása fel van kapcsolva, addig a KC-Claw Interlock-hoz tartozó kulcs csapdázva van.

Az energialeválasztásért felelős kapcsoló kikapcsolt állapotban manuálisan rögzíthető az eszközhöz tartozó retesz kihúzásával és a kulcs elfordításával. A kulcs ezután kivehető és segítségével nyitható a berendezéshez tartozó biztonsági zár (AI Access Interlock).

A rendszert úgy kell kialkítani, hogy a főkapcsoló addig semmiféleképpen ne legyen visszakapcsolható, amíg a biztonsági ajtó be nem záródótt és a kulcs vissza nem került a KC-Claw Interlock eszközbe.

A KLC-Claw Interlock eszközöket gyakran alkalmazzák a gépbiztonságtechnikai megoldásokban. Általában egy hozzáférési reteszeléssel (Salus Access Interlock) kombinálva használják a részleges test-hozzáféréshez, vagy egy cserélhető kulccsal ellátott hozzáférési reteszeléssel a teljes test-hozzáférés ellenőrzéséhez (AIE Access Interlock).

Amíg a rendszer tápellátása fel van kapcsolva, addig a KLC-Claw Interlock-hoz tartozó kulcsok csapdázva vannak.

Az energialeválasztásért felelős kapcsoló kikapcsolt állapotban manuálisan rögzíthető az eszközhöz tartozó retesz kihúzásával és bármely kulcs elfordításával. A kulcsok ezután kivehetők és segítségükkel nyithatók a berendezéshez tartozó biztonsági zárak (AI Access Interlock).

A rendszert úgy kell kialkítani, hogy a főkapcsoló addig semmiféleképpen ne legyen visszakapcsolható, amíg a biztonsági ajtók be nem záródtak és a kulcsok vissza nem kerültek a KLC-Claw Interlock eszközbe.

A biztonsági kapcsolókkal ellátott KP-Bolt Interlock eszközöket biztonsági rendszerek részeként használják, jellemzően kapcsolóberendezésekben.

Alapesetben a gép feszültség alatt van, a védőburkolatok és ajtók zárva vannak, a kulcs csapdázvan van a KP - Bolt Interlock eszközben. A veszélyes térrészbe történő belépés előtt a főkapcsolót le kell kapcsolni, hogy az energialeválasztás megtörténjen. Ezt követően a KP-Bolt Interlock segítségével és a kulcs elfordításával a kapcsoló reteszelhető a biztonságos pozícióban. A KP-Bolt Interlock működtetésével egyidejűleg változik a biztonsági kapcsoló kontaktusainak állapota, amelynek segítségével például egy közlekedési lámpa vagy egyéb kijelző visszajelezheti, hogy az adott veszélyes terület megközelíthető-e.

A kivett kulcs segítségével a berendezéshez tartozó biztonsági zár (AI Access Interlock) nyitható.

A biztonsági kapcsolókkal ellátott több kulcsos KLP-Bolt Interlock eszközöket biztonsági rendszerek részeként használják, jellemzően kapcsolóberendezésekben.

Alapesetben a gép feszültség alatt van, a védőburkolatok és ajtók zárva vannak, a kulcsok csapdázva vannak a KLP - Bolt Interlock eszközben. A veszélyes térrészbe történő belépés előtt a főkapcsolót le kell kapcsolni, hogy az energialeválasztás megtörténjen. Ezt követően a KLP-Bolt Interlock segítségével és a kulcsok elfordításával a kapcsoló reteszelhető a biztonságos pozícióban. A KLP-Bolt Interlock működtetésével egyidejűleg változik a biztonsági kapcsoló kontaktusainak állapota, amelynek segítségével például egy közlekedési lámpa vagy egyéb kijelző visszajelezheti, hogy az adott veszélyes terület megközelíthető-e.

A kivett kulcsok segítségével a berendezéshez tartozó biztonsági zárak (AI Access Interlock) nyithatók.

Az FS/Q zárakat annak biztosítására használják, hogy a közös gyűjtősínekre ne kerüljön több tápegység.

Amikor minden bejövő tápegység be van kapcsolva, a sínmegszakítók nyitva vannak. Egy gyűjtősín bezárásához először a bejövő tápegységeket ki kell kapcsolni. Amikor minden tápegység be van kapcsolva, a gyűjtősínek nyitva vannak. Egy gyűjtősín bezárásához először a bejövő tápegységet ki kell kapcsolni.

A bemutatott alkalmazásban az 1. sín lezárásához az AA vagy az AB bemeneti csatlakozót kell megnyitni (kikapcsolni a tápegységet). Elfordítás után a kulcsot ki kell húzni az AA vagy az AB csatlakozóból, majd be kell helyezni az A_ sínmegszakítóba.

A 2. sín lezárásához a AB vagy BB bemeneti csatlakozót kell kinyitni, és az AB vagy BB kulcsot át kell helyezni a _B kapcsolóba.

Egy tipikus alkalmazásban a DAE mechanikus időzített késleltető egység egy integrált biztonsági rendszer részeként működik, amely a veszélyes területekhez való hozzáférést szabályozza.

A leválasztó kulcs (A kulcs) kioldása egy kulcsos kapcsolóból (pl. KS) megszakítja a gép áramellátását. Az A kulcsot ezután a DAE időzítő egységbe helyezik és elfordítják, ezzel elindítva az időzítőt. Az időzítés letelte után egy másik kulcs (B kulcs) felszabadítható (a késleltetésnek hosszabbnak kell lennie, mint a gép leállási ideje).

B kulcs ezután áthelyezhető az AIE hozzáférési reteszbe, és kinyitható a gépterem ajtaja.

A gépet nem lehet újraindítani, amíg az ajtó nincs bezárva, és a kulcs nincs visszahelyezve a DAE egységbe.

A TDI egy integrált biztonsági rendszer részeként működik, amely motorral hajtott, magas kockázatú alkalmazásoknál szabályozza a veszélyes területekhez való hozzáférést. Ezekben az esetekben a hozzáférés előtt meghatározott leállási idő szükséges.

Amikor a gép működik, a TDI retesz kulcsa nem távolítható el, így nem lehet hozzáférni a veszélyes területhez. A hozzáféréshez a gép áramellátását ki kell kapcsolni az egység OFF állásba kapcsolásával. Amikor elindul a gép leállítási folyamata, a vezérlőáramkör jelet küld, ami elindítja a belső időzítőt. Az előre beállított idő (amelynek hosszabbnak kell lennie, mint a gép leállási ideje) letelte után a szolenoid működésbe lép, és a zöld LED világít. A zöld gomb megnyomásával a kulcs kiszabadul a TDI egységből. Ezt a kulcsot a személyzet az AIE hozzáférési reteszhez viszi.

A gép nem indítható újra, amíg az ajtó nincs bezárva, és a kulcs vissza nincs helyezve a TDI-be.

A TDR egy integrált biztonsági rendszer részeként működik, amely motorral hajtott, magas kockázatú alkalmazások esetén szabályozza a veszélyes területekhez való hozzáférést, ahol a hozzáférés előtt meghatározott leállási idő szükséges.

Amíg a gép működésben van, a kulcs a TDR reteszben marad, így nem lehet hozzáférni a veszélyes területhez. A hozzáféréshez az áramellátást a gép vezérlőpaneljén keresztül ki kell kapcsolni. Amikor a gép leállítási folyamata elindul, a vezérlőáramkör jelet küld, amely elindítja a belső időzítőt. Az előre beállított idő letelte után (amelynek hosszabbnak kell lennie, mint a gép leállási ideje), a szolenoid működésbe lép, és a zöld LED világítani kezd. A zöld gomb megnyomásával a kulcs kiszabadul. Ezt a leválasztó kulcsot az AIE hozzáférési reteszhez viszik, hogy kinyissák az ajtót. Ezután egy második kulcs (személyzeti kulcs) is felszabadítható az AIE-ből, és a személyzet beviheti azt a gépterületre.

A gépet nem lehet újraindítani, amíg az ajtót be nem zárják, és a leválasztó kulcs vissza nem kerül a TDR egységbe.

A BEMF egy integrált biztonsági rendszer részeként működik. A BEMF a forgó gépekkel ellátott veszélyes területekhez való hozzáférést szabályozza.

Amikor a villanymotor működik, a BEMF retesz kulcsa nem távolítható el, így nem lehet hozzáférni a veszélyes területhez. A hozzáféréshez a villanymotort ki kell kapcsolni a kulcs OFF állásba fordításával. Ez a művelet a gép áramköreit biztonságos állapotba kapcsolja. Csak akkor csökken az ellenfeszültség (BEMF) nullára és engedi el a kulcsot, ha a motor teljesen leállt. Ekkor a zöld LED világítani kezd. A zöld gomb megnyomásával a kulcs eltávolítható, és a személyzet az AI hozzáférési reteszhez viheti.

A védőburkolatot csak akkor lehet kinyitni, ha az áramellátást biztonságos állapotba kapcsolták. A gépet nem lehet újraindítani, amíg az ajtó nincs bezárva, és a kulcs vissza nem került a BEMF egységbe.

Az MSI egy integrált biztonsági rendszer részeként működik, amely motorral hajtott, magas kockázatú alkalmazásoknál szabályozza a veszélyes területekhez való hozzáférést, ahol a hozzáférés előtt a teljes tápellátást biztonságosan le kell választani.

Két érzékelőt helyeznek el a forgó tengelyen, ezek az MSI egységhez vannak csatlakoztatva. Amikor a villanymotor működik, az MSI retesz kulcsa nem távolítható el, így nem lehet hozzáférni a veszélyes területhez. A hozzáféréshez a villanymotort ki kell kapcsolni a kulcs OFF állásba fordításával. Ez a művelet a gép áramköreit biztonságos állapotba kapcsolja. A mozgásérzékelő akkor küld jelet az MSI egységnek, amikor a motor teljesen leállt. Ekkor a zöld LED világítani kezd. A zöld gomb megnyomásával a kulcs felszabadul, és a személyzet az AI hozzáférési reteszhez viheti.

A védőburkolatot csak akkor lehet kinyitni, ha az áramellátást már biztonságos állapotba kapcsolták. A gépet nem lehet újraindítani, amíg az ajtó nincs bezárva, és a kulcs nincs visszavive az MSI egységbe.

Az MBV egy integrált biztonsági rendszer részeként működik, amely negyedfordulatú golyóscsapok működését szabályozza biztonságkritikus alkalmazásokban. Az MBV moduláris golyóscsap-reteszek tipikus felhasználása annak megakadályozására, hogy az egyik vezeték jogosulatlanul le legyen zárva, így biztosítva, hogy mindig legalább egy vezeték nyitva maradjon.

A nyitott és zárt állású golyós csapok közös kulcsmechanizmussal rendelkeznek, így biztosított, hogy az első csap zárva legyen, mielőtt a második kinyílik. A by-pass ágon egyszerre csak az egyik szerelvény lehet nyitott állásban, a másiknak zárva kell maradnia. Mielőtt a szervizvezetéket megnyitnánk, ellenőrizni kell, hogy az üzemi vezeték valóban zárva van. Az A kulcs (az irányítóhelyiségből) az MBV-be helyezhető, amely az üzemi vezetéket vezérli – ennek segítségével a szelep zárhatóvá válik. Az A kulcs elfordításával és a B kulcs kioldásával a szelep zárt helyzetbe állítható.

A B kulcs ezután átvihető a következő szelepegységhez, amely a szervizvezetéket vezérli. Ez a szelep most már kioldható, ha a B kulcsot behelyezzük és elfordítjuk az MBV-ben. A szelepet ezután zárt helyzetből nyitott állapotba lehet hozni, és a nyitott helyzetben reteszelni C kulcs kioldásával. Ez a kulcs végül visszavihető az irányítóhelyiségbe.